1:31 "Гурама опять нет.." Ну и славно, пусть отдохнет. А мы отдохнем от замеров БМВ от 0 до 100.

4:33 "даже Камаз не шире". Следующий же кадр на заднем плане фура "я уже еду чтоб ты мне это в лицо сказал!"

Отлично ! Надоело постоянно смртреть на бмв и разницы в замерах с катами или без..... Демид топ 🎉

Опа, а что не будет скучных «гонок» по прямой? В этот раз не придется перематывать?)

Демид респект и уважение спасибо всей команде DSC OFF за классный и интересный выпуск . ✊✊✊💪💪💪👍👍👍🔥🔥🔥

Когда Гураму лень рассказывать про автомобили,он выпускает своего двойника😂

Выпускайте Демида чаще в кадр!

Что за гурам с алиэкспрэсс

Демид, спасибо за классный выпуск. Грамотно, толково, отличный видеоряд и замечательная фоновая музыка. Приятно и интересно было смотреть и слушать. Побольше бы таких выпусков. Да, а Хаммер - замечательная, стильная и брутальная тачка. В общем, ещё раз спасибо за отличный выпуск.

40:45 проблемы с парковкой настолько незначительны что припарковаться можно на любой поверхности)

Ура! Что-то интересное, а то задолбали новые тачки 😂 Понятно, что они быстрые, новые, красивые и технологичные.....Но в них не хватает огонька, который западает в душу, и который уже не вытравить оттуда никак. В них нет в той степени харизмы, что была во многих старых машинах, даже не смотря на крутые комплектации и статусность. То-ли дело старые машины и проекты из них!❤ Начал смотреть с начала проекта Волга "КГБ". Уже посмотрел безумное количество контента. Рассказы Демида о классических авто прям в самой душе. Драйв, эмоции, стиль и масса впечатлений от звука и дизайна автомобиля, даже если он не такой быстрый как современные тачки - вот за что любят старые классические авто) Люблю ваш канал! Вы классные! Разбавляйте пожалуйста больше и контент обзором классики, порой устаешь от обзоров новых машин, просто не цепляют они так)

Моя любимая машина с детства))

Спасибо, Демиду, Алексею, команде DSC OFF за видео и интересный рассказ. Возможно в России появится большее число поклонников этого автомобиля после такого выпуска.

Как то в Германии я был на курсах в лесной местности, туда приезжал охотник один на H1( пикап), я поинтересовался о расходе топлива, он мне сказал что двигатель был дизельный, расход если в экономном режиме, то 28 литров соляры на сотню, а если не экономить, то 40 литров соляры на сотню.😅

На родных дисках🔥

Миша синдикат все рассказал вот у него классный хамер

Про девочку в платье которой будет тяжело и две горловины!!!))) Это шедевр. Я смотрю обзор и ухаха---тываюсь))))

Демид топчик, отдохнем от бесконечных бмв и дрочева на циферки)

Купил в 21 год. долго копил)) он явно не обычный российский работяга) долго😁🤣

Гражданский Хаммер Н1 довольно бестолковая штука в гражданском использовании. Потому как это огражданенный Хамви(HMMWV). Армейская версия очень крута. И дело не в проходимости, вывешивании, езде по говнам. HMMWV очень универсален и супернадежен. Хоть в броне с крупняком, хоть в качестве санитарки.

"Гурама опять нет" и славно. Демида намного приятнее слушать и смотреть. вообще перестал смотреть ролики с Гурамом, одно и тоже постоянно. А Демид старается и видно как он сам кайфует от того что делает ! Супер !

Мишаня из Дубровский синдикат тихо хихикает в сторонке

Про бездорожье не соглашусь.... очень длинная база. из-за чего не смотря на внушительный просвет оно местами может сесть на пузико. Далее, ширина.... это проблема даже УАЗов, про хаммер молчу с его двумя метрами с лишнем. в лесу на извилистой грунтовке вы тупо не пройдете по ширине, + попробуйте такую дуру развернуть в стеснённых условиях. Торсен хорошо, но жесткие блокировки лучше. все мы помним видосы с хамерами в жидкой глине или снегу, которые не могут выбраться... По комфорту - туда же, машина здоровая но для людей места нет, ибо траходром по середине занимает все пространство. В городе опять же из-за габаритов очень не комфортно.... вам придется долго искать место для парковки такой дуры. Про расход топлива молчу, но думаю для тех людей кто покупает себе хаммер это не проблема.. Как и права категории С... ведь по нашим ПДД это грузовик. ибо больше 3,5 тонн насколько я помню

купил в 21, я долго на него копил (с)

2:15 "Внешние формы копировала даже Lamborghini..." Серьёзно?! А ничего, что и Ламбо со своим Cheetah, и AM General со своим прототипом HMMWV (и ещё пара конкурсантов) участвовали в одном тендере на создание нового внедорожника для армии США? "Чи́ту" разломали на испытаниях, а конкурс выиграл тот, что стал потом Хаммви/Хаммером. Ну а на основе "Чи́ты" создали LM002

При всём уважении , скажу честно , это не военный ХАМВИ !!! Это ХАММЕР ! Это абсолютно разные машины !!! ХАММЕР H - 1 , это гражданская машина ! ВОЕННАЯ ЭТО ХАМВИ ! У НЕГО СКОШЕНА ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА ! И МАШИНА ПРИНЦИПИАЛЬНО СОВСЕМ ДРУГАЯ ... ( посмотрите спец . , операции военные , где можно спокойно увидеть военный ХАМВИ ! ) Всем Мира ! Добра ! Удачи !

Выпуск отличный, как всегда в исполнении Демида 👍 Лично для меня было было еще интересно посмотреть тест Megacruiser даже безс сравнения с хаммер - да и оно лишнее. И прикольно было бы, чтоб Демид на тест нашей Лаплендер или как-то так - вышел он недавно, но уже стал каким-то там культовым и мега крутым в узких кругах

Отличное видео, спасибо большое

Не, ну про устриц то зачем… З.Ы.: немного духоты - Ламба участвовала в том же конкурсе, так что не могла копировать

Наконец норсальный видос, а то устали уже от этих однотипных бмв

Хамви и ошкош это вообще разные классы техники. Само слово хамви это аббревиатура - многоцелевое транспортное средство. А Ошкош это MRAP, он заточен под другие цели и задачи. Логично что нет смысла убирать из строя проверенную технику которая большинство логистических задач выполняет не хуже MRAP, но стоит намного дешевле и обладает лучшей проходимостью и ремонтопригодностью в полевых условиях.

Коммент поддержки для Демида Делается делай, все будут недовольны после малейших отклонений от привычного формата и Гурама вне картинки Такой контент тоже нужен, хотя бы для однообразия и базы Не только же на бмв и мерсах ездить, можно и познавать что то еще

Очень интересный выпуск

Отличное видео, спасибо большое!

Копил он долго))) купил в 21год))) Это сколько ж он времени копил?))

Вроде как у Михаила из синдиката самый редки Хаммер в рф

Смотрим 😎

Гурам, ты помолодел 🙃

Демид давай еще американцев побольше…!

Демид, спасибо за достойное повествование! Очень заходит!

Поправлю собственника авто: был не просто автомобильный журнал, а лучший автомобильный журнал Клаксон! И не надо мне писать что какой-то другой лучше, а как же этот и тот...

В 21 год купил первый Хамер, долго копил ? Походу с рождения стал собирать на него...😊

Голосуем за передачу минимум половины канала Демиду!!!😊

0-100 сколько?10-20 Плейд обгонит?

Классная машина, тоже очень нравится, но дороговатая лично для меня!👍

у деда в москвиче был мафон с кассетами, и мне было лет 5-6 тогда

Люблю хаммер

Интересный выпуск

не показал салон не показал шасси не показал дниже и багажник не показал динамику и внедорожные не рассказал приколы в плане эксплуатации по суди два чела треплются рядом с хамером и сьемка ведущего крупным планом я тут на машину прищел посмотреть а не на как гоняют лысого на хамере

Корреспондент Демид плохо подготовился к вопросам, много хотелось узнать ну ладно, вопрос по КПП , были ли с механикой или нет , пока такой специалист по хамерам

За Гурама нет и без Бмв, отдельное спасибо

Мне одному Демида в последнее время приятнее смотреть и слушать ?🤔

Демид, хоть ты скажи где итоги по конкурсу из видео с теслой? Неужели вы болт положили?

Интересно, трофейные машины сейчас как-то можно легализовать у нас? 😂

Сделайте обзор на ламбу LM002

О, Павловская Слобода!

Классный, познавательный выпуск. Зарубы зарубами, но такой экскурс весьма кстати

Ребята, снимите про Ford Bronco

точно такой же черный только 1/18 привезенный из штатов дома стоит, даже в таком масштабе на фоне остальных моделей внушает )

Внешние формы Хаммера копировала не только Ламба, но и бразильский Аграле.

Я не совсем понимаю как его вообще допускают до дорог , тк габариты у него больше разрешённых 2.55 м

Про повёрнутый салон на водителя. Гольф 4 так же . Может не так выражено но пасажиру не так удобно как водителю...

Демид, Ламборгини не копировала Хамер. Ту, что ты показал, модель LM 002 была создана раньше Хамера Н1.

Демид, отлично. Смотрю!

Демид 👍🏻

Привет Гурам ты очень изменился.

Демид, выкупай канал, ты на нём всё равно чаще светишься)))😂

Он 1,72 поместился в Хамер с зади) теперь понятно почему речь про девочку в юбке зашла. Есть опыт))))

Не повторимый, наш тигр его по всем параметрам зделает.

Выпуск без этих ваших БМВ? Спасибо большое, уже тошнит от этих бмв

Гурам на Минималках☢️😎

По КД поражаюсь человекам, которые называют классику "некрофелической". Проявите уважение 😂, вы же Деда своего не называете так?

Оо мини Гурамчик😊

у Академика же был обзор на хаммер

Где то я слышал что большие машины хотят те у кого маленькие.

Многие почему то сравнивают тот же гелик и уазик с хаммером, по проходимости. Тут понятно, хамви проигрывает. Но его не создаввли именно как внедорржник. Естественно любая боевая машина должна преодолевать бездорожье. Только ни на гклик, ни на уазик не предксматриаалось и не ставится тяжелое вооружение. Грубо говоря в бронирванных версиях это аналог древнего советского брдм. Ну или сегоднчшнего тигра. Опять же- никто не будет, да и невозможно сделать днище v, на таком классе техники. Тогда по массе это преврптится в брэдли или бтр. Все для своей цели. Есть снайперская, есть пистолет, пулемет и тд. Хаммер, он же в девичестве хамви это тяжелая версия уазика, на которую возможно устагоаить и тяжеоый пулемет и пзрк и потивотанаовый комплекс. П. С. Херасе. Ошкош это громадина за 3 метра высотой. Тут это не замена а дополнение скорее. Хамаи же разные есть. И бронипованные и вообще открытые. В армии нужны и более простые версии без брони и с легко и тяжелобронированные. Ошкош это просто гигант по высоте и массово использовать для всего- это нецелесообразно дорого. Ну к примеру зачем полиции защита от мин ? Машинам исполующихся на аэродромах, на базах вообше броня.

Гурам запарил види этот канал сам !!!

Сравнить можно с Toyota Mega cruiser

стиль и харизма

Снять обзор на хамер Н1 и не снять тест на внедорожье - фатальная ошибка

Нужно было ещё и Мишу с синдиката пригласить

не совсем понял. армейская машина. которая в бою должна быть починена в полевых условиях. а тут что бы поменять 3 свечи - проблема...

Сделай обзор на комбат т98

Неплохо

Сколько реально топлива уходит на 100 км пути?

Это не у этого чела Миша из синдиката покупал свой Н1 ?)

Верните Толстого гурама

Следующий обзор ждем Урала и УВАЗА с тентом

А выхлоп показать?

Демид лучше Гурама ))

Было бы прикольно если б еще и к Мише заехали бы)))

Наконец-то что-то хорошее и интересное. Гурам достал со своими вёдрами.

Серьезная техника на канале!))

Может Тигра протестируете?))

Для Демида нужен отдельный канал, а я здесь подписан на Гурама. Без обид

Говорят появилось много запчастей последние года два...

А вот и мини Шуфутинский 😁

С таким ведущим как-то приятнее смотреть) намного интереснее

Минус основной был у Hummer в том, что вместимость (в 5 дверной версии, броневик) , всего 4-5 человек, но в бронежилете IOT, 3-го поколения очень сложно выбираться если машина перевернулась. Очень слабая защита от мин. Защищенность пытались повысить и триплексами, и бронешторами, днище почти не смогли. Противоминная защита из-за того что все агрегаты по сути вынесены вверх в кабину и ты садишься на фактически пол автомобиля, и от мины тебя почти ничего не отделяет. ХАМВИ внутри конечно просторнее, но не спасает все равно сержанта, сидящего впереди при опрокидывании от увечий. Почти все современные машины армейские, типа MTTV наоборот подняты высоко над дорогой, чтобы во первых тебя спасала противоминка, во вторых агрегаты автомобиля. В армии хамви задержался лишь потому, что очень долго и дорого пересаживаться полностью на новый автомобиль, заменя в войсках это не быстрая затея.

Почему не bell-n-ross? ))